İstanbul’dan Bodrum’a, Türkiye’deki transfer firmaları için
DMC listeleri, OTA onayları ve telefonla gelen işler tek Gelen kutusunda. Planlayın, tek tuşla yayınlayın: şoföre iş düşer, UETDS bildirimi yapılır, yolcuya kendi dilinde mesaj gider. Uçuş rötar yaparsa plan kendiliğinden ona uyar.
Yolcular havalimanlarına uçuş dalgaları halinde ve çoğu önceden rezervasyonla geliyor. Bu yapı, doğru planlanırsa her araçta daha fazla yolcu ve daha az boş kilometre demek. Kaynak: DHMİ, 2025.
Neden Transferix
Sezonda günde yüzlerce transferi yöneten bir ofisin vakti, işi bir ekrandan diğerine taşımakla geçiyor. Transferix bu taşıma işini ortadan kaldırıyor.
DMC listeleri e-postada, OTA onayları ayrı ayrı ekranlarda, WhatsApp grupları telefonda.
Hepsi tek Gelen kutusunda; Excel ve e-postalar kendiliğinden okunur, sadece emin olunamayan hücreye bakılır.
Gece yarısı UETDS sistemine sefer sefer elle giriş.
Planı yayınlamak bildirimi de yapar. Reddedilen sefer nedeniyle birlikte Bugün ekranına düşer.
Rötarlı uçuş için şoför otoparkta bekler, ücretsiz süre dolar, ücret işlemeye başlar.
Uçuş takip edilir, alış saati kayar, şoför otoparka iniş ve bagaj süresine göre tam zamanında çağrılır.
Ay sonunda hangi acentenin ne borçlu olduğu Excel’de, marjı bilen yok.
Her transfer bittiğinde cari hareketi yazılır; kanal bazında gelir, maliyet ve yolcu başı maliyet her gün kapanışta hazır.
Nasıl çalışır
Bir transfer altı adımda yaşar. Her adımda bir sonrakinin ihtiyaç duyduğu bilgi kendiliğinden hazırlanır.
DMC Excel’i, OTA onay e-postası, telefonla alınan iş. Firmanın kendi adresine gelen her şey Gelen kutusuna düşer, otel adları bölgeye eşlenir.
Tek net fiyat listesi, her kanala kendi farkı, yuvarlaması ve komisyonuyla gider. Gece farkı, ekstralar ve sezonlar otomatik.
Akşam planında transferler araç zaman çizelgesine sürüklenir. Aynı uçuş dalgasındaki paylaşımlı yolcular tek araca toplanır, kapasite ve belge sorunları anında görünür.
Tek tuş: şoförün telefonuna iş düşer, UETDS bildirimi yapılır, yolcuya kendi dilinde şoför ve plaka bilgisi gider.
Bugün ekranı yolunda gideni gizler, sadece bozulanı gösterir: rötar, otopark süresi, bekleyen yolcu, reddedilen bildirim.
Biten iş cariye, şoför hakedişine ve kasaya yazılır. Gün kapanınca kanal bazında marj ve yolcu başı maliyet raporu saklanır.
Özellikler
Yolunda giden iki yüz transfer ekranı doldurmaz. Ekranda sadece dikkat isteyen beş tanesi durur.
Firmanıza ait e-posta adresine gelen listeler ve onaylar kendiliğinden okunur. Sütun adı ne olursa olsun isim, uçuş, iniş saati, otel ve kişi sayısı bulunur; alış saati inişten hesaplanır.
Havalimanı otoparklarında ücretsiz süre kısa, sonrası pahalı. Transferix her açık transferin uçuşunu izler; iniş saati değişince yeni alış saatini önerir, kabul edilince şoför, yolcu ve UETDS güncellenir.
Bir Vito seferinin maliyeti araç başınadır; araçtaki koltuk sayısı, dönüşte bulunan iş ve havalimanında beklenen dakika yolcu başı maliyeti belirler. Plan ekranı her görevin doluluğunu ve maliyetini gösterir.
Şoför WhatsApp’tan gelen kişisel linkle girer; şifre ya da mağazadan uygulama yoktur. Her işte sadece sıradaki adımın büyük butonu vardır. İnternet yokken basılan adımlar sırayla, basıldığı saatle gönderilir.
Transferden önceki akşam şoförün adı, plaka ve buluşma noktası gider; yola çıkılınca aracı haritada izleyebileceği bir link. Yolculuktan sonra tek soruluk değerlendirme; düşük puan Bugün ekranına düşer.
Tek net fiyat listesi her kanala kendi farkı, yuvarlaması ve komisyonuyla gider. Biten transfer cari hareketini, şoför hakedişini ve nakdi kendisi yazar. Gün kapanınca kanal bazında gelir, maliyet ve marj saklanır.
Yolcu başı maliyet
Maliyet yakıttan ya da kilometreden değil, araçtaki koltuktan gelir. Aynı uçuş dalgasındaki yolcuları birleştirmek ve dönüşü boş göndermemek, aynı araçla daha çok kazanmanın yolu.
| Araçtaki yolcu | Yolcu başı maliyet |
|---|---|
| 1 yolcu | 15,00 € |
| 2 yolcu | 7,50 € |
| 4 yolcu | 3,75 € |
| 6 yolcu | 2,50 € |
Kimler için
5–30 araç
OTA’lardan, kendi sitesinden ve WhatsApp’tan iş alan firma. Her kanal ayrı ekran olmaktan çıkar; tek fiyat listesi, tek Gelen kutusu, kanal bazında ödeme takibi.
20–150 araç
Tur operatörlerinin toplu listeleriyle çalışan firma. Excel’ler dakikalar içinde plana döner; paylaşımlı seferler uçuş dalgasına göre toplanır, toplu mutabakat kendiliğinden çıkar.
kendi müşterisi + taşeronlar
İşi kendi araçlarına ve tedarikçilerine dağıtan ekip. Planlama, maliyet görünürlüğü ve her kaydın izi tek yerde.
UETDS ve güvenlik
UETDS bildirimi sefer bazında yapılır; Transferix de işi zaten sefer, yani görev bazında tutar. Planı yayınladığınız anda bildirim gider, değişiklikte güncellenir, iptalde geri çekilir.
Araç, şoför ve yolcu listesiyle sefer bildirimi; reddedilirse nedeni Bugün ekranında.
Uygulama ve veritabanı Türkiye’deki sunucularda çalışır.
Şoförlerin TC kimlik numaraları ve entegrasyon şifreleri veritabanında şifreli saklanır.
Kim neyi ne zaman değiştirdi, her transferin geçmişinde. Denetim ve mutabakat itirazları buna dayanır.
Her firma yalnızca kendi verisini görür: ayrım uygulamada değil, veritabanının kendisinde satır düzeyinde yapılır.
Fiyat
Sahil bölgelerinde yazın işi kışın katları; Antalya’da Haziran, Ocak’ın dokuz katı. Sabit ve yüksek bir aylık ücret kışın yük olur. Transferix’te küçük bir aylık platform ücreti ve tamamlanan transfer başına ücret ödersiniz; transfer başı kısım önceden alınan kontör olarak satılır.
Nisan 2027 sezonu öncesinde sınırlı sayıda firmayla birlikte çalışıyoruz: kurulumda yanınızdayız, geri bildiriminiz ürünü şekillendirir.
Sık sorulanlar
Evet. Planladığınız seferi yayınladığınızda araç, şoför ve yolcu bilgileriyle UETDS bildirimi otomatik yapılır; sefer değişirse güncellenir, iptal edilirse iptal bildirilir. Bildirim reddedilirse nedeni (örneğin şoförün TC kimlik numarası) Bugün ekranında görünür.
Hayır. Excel ya da CSV dosyasını yüklemeniz veya firmanıza ait e-posta adresine göndertmeniz yeterli. Sütun adları Türkçe, İngilizce, Almanca ya da Rusça olabilir; başlık satırı birkaç satır aşağıda olsa da bulunur. Her alan bir güven skoru taşır, siz sadece sarı ve kırmızı hücrelere bakarsınız.
OTA’ların onay e-postaları firmanızın Transferix adresine yönlendirilir ve Gelen kutusunda rezervasyon taslağına dönüşür. Gönderen adresi hangi kanaldan geldiğini belirler; o kanalın fiyat kuralı ve ödeme takvimi otomatik uygulanır.
Hayır. Şoför WhatsApp’tan kişisel bir link alır, telefonun tarayıcısında açılır ve ana ekrana eklenebilir. Şifre yoktur. Her işte sadece sıradaki adımın büyük butonu vardır; internet yokken basılan adımlar sırayla, basıldığı saatle gönderilir.
Türkçe, İngilizce, Almanca, Rusça ve Lehçe. Yolcu, transferden önceki akşam şoförün adını, plakayı ve buluşma noktasını alır; yola çıkıldığında aracı haritada izleyebileceği bir link gelir. Hesap açması gerekmez.
Araç ve şoför listenizi Excel’den yükleyip eski fiyat tablonuzu yapıştırdığınızda ilk transferinizi bir saat içinde yayınlayabilmeniz hedefleniyor. Kurulum listesi her adımı gösterir.
Türkiye’nin her yerinde. Gelen kutusu, planlama, UETDS bildirimi, şoför uygulaması, yolcu mesajları ve cari takibi şehirden bağımsız çalışır. Bölge bazlı fiyat ve otel eşleştirme için o şehrin bölge haritası kullanılır. Antalya, İstanbul (IST, SAW), İzmir (şehir, Çeşme, Selçuk) ve Muğla (Dalaman, Göcek, Fethiye, Ölüdeniz, Marmaris, Bodrum yarımadası) haritaları otelleriyle birlikte hazır gelir; başka bir şehirde çalışıyorsanız haritasını ilk firmalarla birlikte ekliyoruz.
Veriler Türkiye’deki sunucularda tutulur. Şoförlerin TC kimlik numaraları ve entegrasyon şifreleri veritabanında şifreli saklanır; her firma yalnızca kendi verisini görebilir. Kim neyi ne zaman değiştirdiyse her kaydın geçmişinde görünür.
Hayır. Model, küçük bir aylık platform ücreti ve tamamlanan transfer başına ücretten oluşur; transfer başı kısım önceden alınan kontör olarak satılır. İş azaldığında ödediğiniz de azalır.
Araçlarınızı ve fiyat listenizi Excel’den aktarın, ilk transferinizi bugün yayınlayın.